Approvata la riforma del codice della Strada: più sicurezza e regole per la nuova mobilità
Il Senato ha approvato in via definitiva il nuovo disegno di legge sulla sicurezza stradale, apportando significative modifiche al Codice della Strada e introducendo un quadro normativo innovativo per adattarsi alle esigenze della mobilità moderna. Il provvedimento, frutto di un’ampia discussione politica e tecnica, punta a ridurre il numero di incidenti, promuovere comportamenti responsabili e garantire una maggiore tutela per tutti gli utenti della strada.
Le principali novità del provvedimento
Il disegno di legge si articola in due sezioni principali. La prima introduce modifiche specifiche al Codice della Strada e regolamentazioni per la micromobilità. La seconda delega al Governo la revisione del sistema normativo sulla motorizzazione e la circolazione, consentendo aggiornamenti agili su temi tecnici soggetti a frequenti cambiamenti.
Sanzioni più severe per alcol e droghe alla guida
Un pilastro del provvedimento è il contrasto alla guida sotto l’effetto di alcol e droghe. Per i recidivi in stato di ebbrezza è previsto:
– L’installazione obbligatoria del dispositivo **alcolock**, che impedisce l’avvio del veicolo se il tasso alcolemico è sopra lo zero.
– La revoca della patente e il divieto assoluto di consumo di alcol prima di mettersi alla guida per un periodo di 2-3 anni.
Chi guida sotto l’effetto di droghe subirà il ritiro immediato della patente, con accertamenti più rapidi e incisivi.
Uso del telefono e altre infrazioni alla guida
Le sanzioni per l’uso del telefono alla guida saranno inasprite con multe fino a 1400 euro. In caso di infrazioni gravi, è prevista la sospensione della patente da 15 a 90 giorni.
Tutela dei disabili e parcheggi irregolari
Chi occupa abusivamente posti riservati ai disabili o supera i limiti di velocità nei centri urbani rischia il ritiro della patente. Anche i motorini parcheggiati in modo irregolare potranno essere sanzionati con multe fino a 87 euro.
Norme per monopattini e biciclette
La regolamentazione della micromobilità introduce:
– L’obbligo di identificazione dei monopattini tramite un contrassegno e assicurazione obbligatoria.
– Uso del casco per tutti i conducenti e divieto di utilizzo in aree extraurbane per i mezzi in sharing.
Per i ciclisti e motociclisti, definiti utenti vulnerabili della strada, si stabilisce:
– La distanza minima di 1,5 metri per i sorpassi da parte delle auto.
– L’adozione dei guardrail salvamotociclisti, per i quali sono già previsti incentivi ministeriali per gli enti locali.
Tutele per le famiglie e lotta agli autovelox abusivi
Per favorire i neopatentati, la norma consente l’uso della macchina familiare purché non superi il rapporto potenza/peso di 75kW/t.
In tema di multe, si garantisce la trasparenza dei controlli tramite l’omologazione obbligatoria degli autovelox e una gestione equa per evitare che diventino un mero strumento per fare cassa.