Napoli, in particolar modo, attraversa un periodo di crisi da anni e forse non è mai stata realmente prospera. Già negli anni Novanta, se non prima, i tassi di disoccupazione salivano mentre in altre città le attività produttive fiorivano e con esse tanti altri settori della società. Napoli, invece, sembra sempre sull’orlo del fallimento.

Il primo articolo della Costituzione Italiana recita: “L’Italia è una Repubblica democratica, fondata sul lavoro”, una frase che più volte è stata sottolineata per riflettere sullo stato attuale del nostro Paese. Un Paese che non offre prospettive di lavoro, parte sconfitto rispetto a quelli che danno ai propri cittadini la possibilità di un impiego dignitoso. Il malcontento generale aumenta quando si è addirittura costretti a lavorare percependo uno stipendio al di sotto dei limiti previsti e che non permette alle famiglie di vivere serenamente. I giovani non possono costruire il loro futuro e si ritrovano a dover dipendere sempre più a lungo dai propri genitori.

In questo scenario, purtroppo, Napoli si colloca sempre ai posti più bassi delle classifiche di benessere economico. Le imprese non riescono a fiorire, molte falliscono e chi ha potere economico preferisce investire fuori regione i propri capitali. Un circolo vizioso che sta portando sempre più alla povertà e alla criminalità che, nella disoccupazione, trova terreno fertile per piantare il seme dell’illegalità. La dignità dell’uomo viene sempre più calpestata, soprattutto quando per avere ciò che spetta di diritto – un lavoro dignitoso – si è costretti a chiedere favori a quell’amico o a quel conoscente.

Alla luce di tutto questo verrebbe da chiedersi se la crisi economica non sia solo un dito dietro il quale nascondere ben altri e più gravi problemi, dell’ Italia e di Napoli in particolare.

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La società durante il Chapter 11 (amministrazione controllata) continuerà a operare grazie al finanziamento da 950 milioni di dollari che si è assicurata da Citigroup; a gettare nella fossa l’azienda è stata anche la politica di Apple, Htc, Research in Motion (produttrice dei Blackberry) e altri giganti delle nuove tecnologie. E’ l’azienda stessa che lancia queste accuse, attraverso il chief financial officer della società, Antoinette McCorvey, nei documenti presentati in tribunale. Infatti secondo McCorvey, queste aziende hanno approfittato della debolezza finanziaria di Kodak nel braccio di ferro sulle loro presunte violazioni della proprietà intellettuale. E “quando le condizioni finanziarie di Kodak hanno iniziato a deteriorare, la società ha iniziato a sperimentare ritardi nelle negoziazioni per le licenze con Apple, Research in Motion e Htc, scrive il Cfo.

Il Chapter 11 rappresenta un duro colpo per l’amministratore delegato Antonio Perez: durante la sua gestione Kodak ha bruciato 7 miliardi di dollari di valore di mercato. Eastman Kodak si augura di emergere dalla bancarotta il prossimo anno dopo aver tagliato i costi e venduto parte del portafoglio brevetti. Da quando Perez ha assunto le redini di Eastman Kodak nel 2005, la società ha accusato perdite ogni anno. Fondata 131 anni fa e con 19.000 dipendenti, la Kodak ha messo in guardia sullo stato precario dei propri conti a novembre, avvertendo che se non fosse riuscita a vendere i propri brevetti o a raccogliere nuovi capitali avrebbe esaurito la liquidità a sua disposizione. Colosso della fotografia fino a pochi anni fa, Kodak ha sperimentato una forte crisi mentre tentava di orientare nuovamente la propria attività. I problemi si sono intensificati nel 2001. Lo scorso autunno Kodak ha assunto alcuni consulenti per ristrutturarsi e ha terminato una linea di credito da 160 milioni di dollari, alimentando i timori sulla sua sopravvivenza. Kodak ha tentato per mesi di risanare i propri conti con la vendita dei brevetti, un processo rallentato dai timori dei potenziali acquirenti sulla eventuale richiesta di bancarotta da parte della società.

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Ippodromo di Agnano

NAPOLI – Dopo settantasette anni di gare di trotto e galoppo, tristemente si avvia alla chiusura un pezzo di storia dell’Ippica italiana e napoletana. L’Ippodromo di Agnano, struttura storica dell’Ippica napoletana e campana inaugurata nel1935, ha avviato infatti la procedura di mobilita per 45 dei 77  dipendenti della società e per 37 dei 49 lavoratori del totalizzatore, il centro di raccolta delle scommesse gestito dalla controllata Agnano Service, anch’essa in queste ore interessata dallo stop alle corse e dalla conseguente interruzione delle giocate da parte degli scommettitori.

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Conferenza Iacp alla Mostra d'oltremare (foto di Ugo di Fenza)

NAPOLI (di Antonella Cozzi – foto di Ugo di Fenza) – Molti gli assenti tra le autorità politiche che avrebbero dovuto presenziare il convegno “Costruiamo case di qualità per una nuova edilizia sociale” tenutosi presso il teatro Mediterraneo alla Mostra d’Oltremare. Convegno durante il quale  è stata annunciata, in primavera,  l’apertura di nuovi cantieri a Quarto, per la realizzazione di oltre 50 abitazioni di edilizia sociale, un piccolo tassello di quello che è un progetto più ampio e che vede il supporto di partner privati. Sono, Infatti,  447 i nuovi alloggi che la Iacp costruirà, mentre sono in fase di elaborazione, per l’approvazione del Piano Casa, le proposte di riqualificazionne urbana di insediamenti degradati come i rioni San Francesco, San Gaetano, Campegna, Amendola, Giacinto De Sivo e Largo Caterina Volpicelli.

Non sono mancate però le polemiche sia da parte di chi la casa la sta perdendo, sia dei lavoratori stessi dell’ Iacp (Istituto Autonomo Case Popolari della Provincia di Napoli) che vivono una situazione di assoluta precarietà all’ interno dell’ Ente che ha completamente disatteso il protocollo d’intesa siglato nel 2007, che prevedeva la loro definitiva stabilizzazione. Nonostante i ricorsi presentati al Giudice del lavoro di Napoli al momento la loro situazione resta invariata e soprattutto sotto silenzio. Si tratta del solito rimpallo di responsabilità tra dirigenza dell’Istituto e la polica e a farne le spese sono ancora una volta i lavoratori.

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Taxi a piazza Plebiscito

NAPOLI - Si è protratta per l’intera notte la protesta dei tassisti napoletani contro il progetto allo studio del governo di liberalizzare le licenze. La storica piazza del Plebiscito, uno degli emblemi di Napoli, e’ letteralmente invasa da centinaia di auto bianche. Un’immagine che ha riportato indietro di 20 anni le lancette del tempo quando, prima che cominciasse l’era Bassolino, piazza del Plebiscito era un parcheggio per le macchine. I promotori della protesta annunciano di non voler smobilitare e stanno valutando di occupare la piazza per tutta la notte.

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A Napoli  e in particolare  l’isola di Ischia  il  prezzo alla pompa della benzina verde ha raggiunto 1.80 euro al litro già da tempo. Le cause maggiori di questa disparità  rispetto al nord risalgono a due fattori principali: il primo legato alla mancanza di distributori non dipendenti da grandi multinazionali petrolifere; e il secondo legato alla presenza di addizionali regionali applicate alla benzina (in Campania vi sono circa 2,5 cents di euro al litro in più da pagare istituiti nel 2004 per far fronte la buco economico presente nella sanità).Gli effetti dell’aumento dei carburanti incideranno indirettamente   per circa  un terzo  sui  prezzi dei generi alimentari, la coldiretti ha fatto sapere che il nuovo record a 1,74 euro/litro per la benzina contagia la spesa dal campo alla tavola in un Paese come l’Italia dove l’86 per cento dei trasporti commerciali avviene per strada.

Inevitabilmente  scattano anche  i rincari, di luce, gas e tariffe ,autostradali, rispettivamente del 4,9%  2,7% e 3,51%. Per l’energia elettrica, la famiglia tipo spenderà 22 euro in più su base annua, mentre per il gas, a causa degli aumenti delle quotazioni del petrolio, la maggiore spesa sarà di 32 euro.   A Napoli l’unica città  Italia dove si paga il pedaggio per la tangenziale  dal primo gennaio 2012 è  aumentato di cinque centesimi, 0,90 euro contro i vecchi 0.85. Tariffe invariate invece sull’autostrada Napoli-Salerno, tranne che per i veicoli di classe B – cioè quelli a due assi, con un’altezza da terra superiore agli 1,3 metri (Suv, fuoristrada, camper, camion) – per i quali l’incremento è di 10 centesimi (+5%). Ciliegina sulla torta  sarà l’aumento del bollo auto del 10%  per tutti gli automobilisti non appena il decreto verrà pubblicato.

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